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M-200A新型滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)價(jià)格

簡(jiǎn)要描述:M-200A新型滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)價(jià)格試樣尺寸:30mm×7mm×6mm
2.轉(zhuǎn)動(dòng)速度:0-200轉(zhuǎn)/分(可定制10轉(zhuǎn)/分-500轉(zhuǎn)/分)
3.負(fù) 荷:20kg(196N)≤0.5%

  • 更新時(shí)間:2024-11-06
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詳細(xì)介紹

制造商:北京縱橫金鼎儀器設(shè)備有限公司主營(yíng)電壓擊穿試驗(yàn)儀、體積表面電阻率測(cè)試儀、介電常數(shù)介質(zhì)損耗測(cè)試儀、滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)儀

 

電腦微機(jī)雙重控制M-200A型橡膠塑料轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)儀

變更項(xiàng)目:

型號(hào)由M-200變更M-200A;2020年新款

GB3960-1983升級(jí)符合新標(biāo)準(zhǔn)GB3960-2016;

由原來(lái)單獨(dú)的計(jì)算機(jī)控制增加了主機(jī)智能觸摸屏功能,并且配有微型打印機(jī);

轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)由國(guó)產(chǎn)電機(jī)變成進(jìn)口松下伺服電機(jī);

轉(zhuǎn)動(dòng)速度常規(guī)200轉(zhuǎn)/分可定制10轉(zhuǎn)/分-500轉(zhuǎn)/分;

配置更加豐富;

主機(jī)尺寸更加小巧,方便搬動(dòng)。

M-200A型橡膠塑料轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)儀詳細(xì)介紹:

一、M-200A新型滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)價(jià)格概述:

M-200A對(duì)比老款產(chǎn)品M-200增加了觸摸屏控制功能,采用了進(jìn)口松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)更穩(wěn)定,測(cè)試更準(zhǔn)確。并且對(duì)整機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化更新。此試驗(yàn)機(jī)符合新標(biāo)準(zhǔn):GB3960-2016 塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)方法;適用于塑料制品及橡膠制品或其他復(fù)合材料的滑動(dòng)摩擦,磨損性能測(cè)試,也可對(duì)試驗(yàn)中試樣的磨擦力、磨擦系數(shù)和磨損量進(jìn)行測(cè)定。本儀器由試驗(yàn)主機(jī)及智能控制系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成,通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作試驗(yàn),在試驗(yàn)過(guò)程中同時(shí)可以顯示數(shù)值、扭矩、時(shí)間,顯示當(dāng)前試驗(yàn)數(shù)值,可以打印出標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗(yàn)報(bào)告。

二、M-200A新型滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)價(jià)格參數(shù):

1.試樣尺寸:30mm×7mm×6mm

2.轉(zhuǎn)動(dòng)速度:0-200轉(zhuǎn)/分(可定制10轉(zhuǎn)/分-500轉(zhuǎn)/分)

3.負(fù) 荷:20kg(196N)≤0.5%

4.摩擦環(huán)尺寸:¢40×10mm ,倒角0.5×45°,外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.01

5.摩擦環(huán)材質(zhì):45號(hào)鋼,淬火,熱處理HRC40-45,外圓表面光潔度▼8

6.摩擦力矩:0--5N·m

7.速度精度:≤1%

8.摩擦力矩精度:≤1%

9.傳感器測(cè)量精度:≤1% FS

10.尺寸:400*500*350mm長(zhǎng)寬高

11.重量:約60kg

三、配置:

主機(jī) 一臺(tái)

松下伺服電機(jī) 一臺(tái)

高精度壓力傳感器一臺(tái)

杠桿 1套

摩擦環(huán)45#φ40 2個(gè)

陀20kg 1個(gè)

砝碼 4100g 1套

儀器主機(jī):

二、基本原理:

1、摩擦概念

兩個(gè)相互接觸的物體或物體與介質(zhì)之間在外力作用下,發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),或者具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí),在接觸表面上所產(chǎn)生的阻礙作用稱為摩擦。這種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的阻力稱為摩擦力。摩擦力的方向總是沿著接觸面的切線方向跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

摩擦力(F)與施加在摩擦面上的法向壓力(P)之比稱為摩擦系數(shù),以μ表示,即   μ=F/P。雖然該式對(duì)于極硬材料(如金剛石)和極軟材料(如某些塑料)存在著一定的不確切性,但它仍適用于一般工程材料。

2、摩擦類型

按照接觸面運(yùn)動(dòng)方式分:

(1)滑動(dòng)摩擦:指的是一個(gè)物體在另一個(gè)物體上滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦。如內(nèi)燃機(jī)活塞在汽缸中的摩擦、車刀與被加工零件之間的摩擦等;

(2)滾動(dòng)摩擦:指的是物體在力矩作用下,沿接觸表面滾動(dòng)時(shí)的摩擦。如滾動(dòng)軸承的摩擦、齒輪之間的摩擦等。實(shí)際上,發(fā)生滾動(dòng)摩擦的零件或多或少地都帶有滑動(dòng)摩擦,呈現(xiàn)出滾動(dòng)與滑動(dòng)的復(fù)合式摩擦。

評(píng)定摩擦主要是測(cè)試材料的摩擦系數(shù),測(cè)試方法是在摩擦面上施加不同的法向壓力(P),然后測(cè)出對(duì)應(yīng)的摩擦力(F),根據(jù)μ=F/P,計(jì)算出平均數(shù),作為材料的摩擦系數(shù)。

3、材料耐磨性的定義及評(píng)定方法

材料耐磨性是指某種材料在一定的摩擦學(xué)條件下抵抗磨損的能力,通常以磨損率的倒數(shù)來(lái)表示,即

                            (2.1)

式中  —— 材料耐磨性;

  W——磨損率(單位時(shí)間或單位運(yùn)動(dòng)距離的磨損量)。

表示磨損量的常用方法有以下幾種。

(1)線磨損:指磨損表面法線方向的的尺寸變化值(mm或μm)。

(2)質(zhì)量磨損:指磨損表面的質(zhì)量損失(g或mg)。

(3)體積磨損:指磨損表面的體積損失(mm3 或μm3)。

(4)磨損率:包括單位時(shí)間的磨損量(mg/s)、單位摩擦行程的磨損量(mg/m)及單位轉(zhuǎn)數(shù)的磨損量(mg/r)。

(5)比磨率:表示磨損量與負(fù)荷及摩擦行程乘積之比(mm3/10N·mm)。

(6)相對(duì)耐磨性:試驗(yàn)試樣與標(biāo)準(zhǔn)試樣在同一情況條件下的耐磨性之比,即

                           (2.2)

式中   ——相對(duì)耐磨性;

       、——試驗(yàn)試樣和標(biāo)準(zhǔn)試樣耐磨性;

        W標(biāo)W試 ——試驗(yàn)試樣和標(biāo)準(zhǔn)試樣磨損率。

 在上述這些磨損量的評(píng)定方法中,線磨損、體積磨損和質(zhì)量磨損都是表面的損失,沒(méi)有考慮到零件或試樣的尺寸、形狀以及所載負(fù)荷、速度、磨程的影響。因此是一個(gè)值的磨損量表示方法。而磨損率則考慮了負(fù)荷和磨程的影響,可供在同樣滑動(dòng)速度的條件下比較。用相對(duì)耐磨性來(lái)評(píng)定材料的耐磨性時(shí),則采用了一種與原來(lái)使用材料性能相同的標(biāo)準(zhǔn)材料在相同磨損條件下進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)的方法,這種評(píng)定方法在相當(dāng)程度上,可以避免在磨損過(guò)程中參量變化及測(cè)量誤差造成的系統(tǒng)誤差,可以比較方便而準(zhǔn)確的評(píng)定鍍層的磨損性能。因此這一方法比較常用。

三、功能特點(diǎn):

    1、試樣尺寸: 30mm×7mm×6mm

   2、轉(zhuǎn)動(dòng)速度: 0-200轉(zhuǎn)/分  (可調(diào))

   3、負(fù)    荷: 大可達(dá)40KG

   4、摩擦環(huán)尺寸:¢40×10mm ,倒角0.5×45°,外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.01 

    5、摩擦環(huán)材質(zhì):45號(hào)鋼,淬火,熱處理HRC40-45,外圓表面光潔度▼8

   6、摩擦力矩: 0--5N·m

     7、砝碼重量:4KG砝碼一件,1KG砝碼4件,可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能。

四、精度:

     1、速度精度:1%

     2、負(fù)荷精度:0.5%

     3、摩擦力矩精度:1%

     4、計(jì)數(shù)器精度:1S

     5、傳感器測(cè)量精度:1% F

 

、結(jié)構(gòu)特性

旋轉(zhuǎn)(動(dòng)態(tài))扭矩傳感器外觀及尺寸圖如圖所示。

 

 

 

 

 

 旋轉(zhuǎn)(動(dòng)態(tài))扭矩傳感器基本結(jié)構(gòu)圖

1、 扭矩測(cè)量

采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)。將該應(yīng)變信號(hào)放大后,經(jīng)過(guò)壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。如圖所示。

 

2、 轉(zhuǎn)速測(cè)量

轉(zhuǎn)速測(cè)量如圖所示,通過(guò)光耦合及相應(yīng)的處理電路,將轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)輸出,旋轉(zhuǎn)設(shè)備每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈輸出60個(gè)脈沖。

 

 

4-3 旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速原理圖

 

 

六、軟件操作界面

1、登錄界面如圖所示。

 

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